Projekt 2013
Durch den Umstieg in die 750 ccm Klasse musste ich ein neues Motorrad aufbauen. Ziel war hierbei eine leichte und schnelle GSXR zu erschaffen.
Beim Motor wurde der Zylinderkopf bearbeitet, die Verdichtung erhöht, die Nockenwellen umgeschliffen, mit Racingprofilen und die Schwungmasse erleichtert. Das alles wird nun gesteuert von einer Bazzaz mit Traktionskontrolle. Die Abgase gelangen durch eine Akrapovicanlage ins Freie.
Resultat : 149;9 PS am Hinterrad!
Für ein angenehmes Sitzen habe ich voll einstellbare Lenker und Rastenanlage von PP Tuning verbaut. Fühlt sich schonmal gut an :-)
Das Fahrwerk wurde mit Öhlins-Teilen optimiert. So habe ich hinten ein TTX 36 Federbein und vorne eine offene Cartridge eingebaut.
Beim Thema Gewicht lag meine Messlatte recht hoch. Ich hatte mir ca. 170Kg vollgetankt als Ziel gesetzt. Dazu wurden alle nicht benötigten Teile entfernt, verschiedene Stahlhalter aus Alu gefertigt, eine Vollcarbonverkleidung der Firma TTSL und OZ Schmiederäder verbaut. Das Rahmenheck und Geweih wurden durch Aluteile von CNC Saller ersetzt. Den Kabelbaum habe ich etwas modifiziert, um auch hier nochmal Gewicht zu sparen. Zündschloss und Seitenständer wurden ebenfalls entfernt. Das Ergebnis hat mich fast umgehauen.
169KG mit randvollem Tank!
Die reinen Daten sind dann schon sehr gut. Alles Weitere wird sich im Fahrversuch zeigen, wobei ich sicher bin mein mir gestecktes Ziel erreicht zu haben.
